查看完整版本 : EK禁運左某大莊行家

vladimirweiss10 2018-11-29 04:41 PM

EK禁運左某大莊行家

果家公司賣位俾行家裝


行家SJX搞到間公司俾ek禁運, 每星期100噸貨走唔到

mac02 2018-11-30 09:28 PM

[quote]原帖由 [i]vladimirweiss10[/i] 於 2018-11-29 04:41 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=491259671&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
果家公司賣位俾行家裝


行家SJX搞到間公司俾ek禁運, 每星期100噸貨走唔到 [/quote]


真係搞笑,航空公司鑊鑊都只係識懲罰打莊果間老行,唔通airline佬真係唔知炒上炒搭上搭呢個遊戲既玩法?

3__3__3 2018-11-30 11:38 PM

衰乜事?

Joseph1988 2018-12-3 10:46 AM

[quote]原帖由 [i]3__3__3[/i] 於 2018-11-30 11:38 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=491319381&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
衰乜事? [/quote]
黎黎去去..咪又係衰衝貨!!

fatseal21 2018-12-4 02:28 PM

Airline唔係唔知,問題係airline淨係同大莊有合約,佢唔會理你啲位俾邊個,總之有事跟合約就一定係罰大莊:smile_45:

唔通出咗事重要airline同你啲細艇做調查同改善咩,佢一膠報俾CAD去攪咪重方便

mac02 2018-12-4 08:13 PM

呢樣就係懶囉,只係罰個易捉既從犯,主謀真兇就由得佢繼續消遙法外,然後下次又再有另一間莊家誤收呢啲借上借大陸貨,不停無限重複呢啲錯誤,幾年前果單水銀貨已經報銷左一隻貨機,放長雙眼睇佢邊次會成隻機跌左落黎?
EK 早幾多玩過 BAN 某幾間行家做 MAWB SHIPPER,點解依家又行返回頭路只係 BAN 個莊?

地獄純情的羊 2018-12-11 07:34 PM

combxxxx logxxxx

taisek 2018-12-15 10:51 AM

當然罰大莊而CAD會跟進。RAR !

mac02 2018-12-15 08:03 PM

[quote]原帖由 [i]taisek[/i] 於 2018-12-15 10:51 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492013118&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]
當然罰大莊而CAD會跟進。RAR ! [/quote]


我舊公司 N 年前响 LHR 有板大陸老行 CO-LOAD 平衡車鋰電貨燒左,人地對家機場報返件事俾 CAD 同 CX 知,CX 都叫做有派人黎開吓會,又有叫個莊暫停放板出街俾啲三九唔識七果啲行家自己裝。
相反地 CAD 就影都唔見囉,CAD 果班官老爺呢,用公帑去買電視機同整跳舞室就叻,一聽到啲貨係來自大陸,鬼撚敢得罪阿爺去搵個源頭出黎算帳?

fatseal21 2018-12-20 10:17 AM

[quote]原帖由 [i]mac02[/i] 於 2018-12-15 08:03 PM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492033340&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



我舊公司 N 年前响 LHR 有板大陸老行 CO-LOAD 平衡車鋰電貨燒左,人地對家機場報返件事俾 CAD 同 CX 知,CX 都叫做有派人黎開吓會,又有叫個莊暫停放板出街俾啲三九唔識七果啲行家自己裝。
相反地 CAD 就影都唔見囉,CAD 果班官老爺呢,用公帑去買電視機同整跳舞室就叻,一聽到啲貨係來自大陸,鬼撚敢得罪阿爺去搵個源頭出黎算帳? ... [/quote]


首先HKCAD喺大陸係無執法權,而CAAC又話啲貨係陸路到香港唔係空運唔關佢事, 咁唔攪香港大莊可以點?

mac02 2018-12-20 10:48 AM

[quote]原帖由 [i]fatseal21[/i] 於 2018-12-20 10:17 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492233303&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



首先HKCAD喺大陸係無執法權,而CAAC又話啲貨係陸路到香港唔係空運唔關佢事, 咁唔攪香港大莊可以點? [/quote]


消委會一樣係無執法權,但係佢識搵海關同機電署幫佢跟進囉。
CAD 識唔識叫海關幫佢捉啲虛報艙單行駛假文件假資料的 “寄貨人” “艇仔中介行家” 同埋 “入口代理” 先? 做大莊要俾一百幾十個 BG 去同 AIRLINE 開戶口,淡季賣唔晒啲位又要俾 AIRLINE 罰 DEAD FREIGHT ,艇仔同入口行家黑狗偷食又係搵大莊呢隻白狗出黎當災,再搞落去,搵鬼出黎簽位打莊囉,1KG 食得 1蚊幾毫借單費,賺埋唔夠買驚風散囉。
再講落去啦, KC 制度行左十幾年啦,邊間行家會派人上廠實地考察?又唔係叫個寄貨人簽個名蓋個公司章再加個 BR COPY 就當係交左功課?呢啲表面文章做黎係有咩用處呢?仲有,3% X-RAY?仲要係等間出口科記專登揀啲 “乾淨貨” 出黎做場戲交功課?真係有用處咩?整個無用制度出黎係為左啲咩呢?

fatseal21 2018-12-20 10:54 AM

[quote]原帖由 [i]mac02[/i] 於 2018-12-20 10:48 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492234652&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



消委會一樣係無執法權,但係佢識搵海關同機電署幫佢跟進囉。
CAD 識唔識叫海關幫佢捉啲虛報艙單行駛假文件假資料的 “寄貨人” “艇仔中介行家” 同埋 “入口代理” 先? 做大莊要俾一百幾十個 BG 去同 AIRLINE 開戶口,淡季賣唔晒啲位又要俾 AIRLINE 罰 DEAD FREIGHT ,艇仔同入口行家黑狗偷食又 ... [/quote]


就係個制度唔得,所以ICAO強制要求2021前行100% X-ray囉,到時大家可以一齊食風

mac02 2018-12-20 11:09 AM

[quote]原帖由 [i]fatseal21[/i] 於 2018-12-20 10:54 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492234865&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



就係個制度唔得,所以ICAO強制要求2021前行100% X-ray囉,到時大家可以一齊食風 [/quote]


肯定一齊食風啦,水銀事件後,EK 試過短時間行過 100% X-RAY,提早 6 - 12 個鐘交板,等貨站拆板照機然後又再裝返啲貨上板,又或者直頭係 “散入板出” 交 LOOSE 入倉,一間 AIRLINE 已經玩到大倉叫救命,全面實行的話肯定要加大幅黎 TC FEE 等大倉細倉同柴倉買X-RAY機同埋請照機員啦。

fatseal21 2018-12-20 11:15 AM

[quote]原帖由 [i]mac02[/i] 於 2018-12-20 11:09 AM 發表 [url=https://www.discuss.com.hk/redirect.php?goto=findpost&pid=492235511&ptid=27880754][img]https://www.discuss.com.hk/images/common/back.gif[/img][/url]



肯定一齊食風啦,水銀事件後,EK 試過短時間行過 100% X-RAY,提早 6 - 12 個鐘交板,等貨站拆板照機然後又再裝返啲貨上板,又或者直頭係 “散入板出” 交 LOOSE 入倉,一間 AIRLINE 已經玩到大倉叫救命,全面實行的話肯定要加大幅黎 TC FEE 等大倉細倉同柴倉買X-RAY機同埋請照機員啦。 ... [/quote]


你想太多了,就係CAD知道機場倉攪唔掂先至攪個RACSF制度出黎,基本上咁大投資大有可能淨係得啲大莊會攪,到時細行就一係俾錢機場倉照機,一係就出便俾錢揾RACSF做,到時啲貨只會進一步歸邊。

同埋據聞三間機場倉都唔會加大投資去攪X-ray機,到時慢慢排隊啦

[[i] 本帖最後由 fatseal21 於 2018-12-20 11:18 AM 編輯 [/i]]

kin_kin_kinki 2018-12-21 09:57 PM

Dear agents & customers,

Enclose the latest update (one is in Alphabetical order & another one is in Effective Date order) of “EK HKG Blacklist & Embargo customer list & Mandatory 100% X-ray screening customer list” effective from 28th Nov 2018, repeat 28th Nov, 2018 (WED). This latest update supersedes all previous versions.

Below Customer/agent have been added to the Embargo list :

1. Combined Logistics (HK) Ltd / RA02329
2. JCL Oriental Logistics Limited / RA25319
3. Jun Xiong International Logistics Company Limited / RA27367
4. Wanyoutong International Logistics Co., Ltd / Non-RA

Pls be reminded not to accept, handle, forward any shipment from the Blacklist & Embargo customer list listed agent/shipper on any Emirates aircraft ex HKG, either by your company and/or your co-loaders.

We will hold the ULD/cargo in case we noticed any cargo from our Blacklist & Embargo customer list agents. Any delay or consequence result will be on your own responsibility.
Please inform all concern parties for strict compliance without fail as this email may not reach everyone.

Pls contact our office should you have any enquiry.

ken_8888 2019-1-8 06:03 PM

[attach]9196009[/attach] 今日又著火了
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